【环球网报导】据台湾《联合报》3月2日报导，台湾地区向美国收购66架F-16 C/D Block70战斗机将于2025年来台，台空军战机军力因而将扩大两成。可是2024年末，飞翔员却将迎来近年最大一波退伍潮。对此，有方官员称，这将使F-16战机部队的缺员问题更为严峻。
《联合报》称，其间的原因与4年前蔡英文宣告的所谓的“德政”有关。其时蔡英文指示台湾地区行政管理机构大幅度的进步飞翔员的续服奖金，可是绝大多数飞翔员的续服契约都于今年末届满，面对续留或退伍的挑选。加上近年军机巡台导致压力沉重，疫情后复苏的航空业又急需机师，都使得年末退伍潮势所难免。
《联合报》介绍称，飞翔员设有“续服奖助金”准则，执役超越14年、已可退伍的飞翔员，如挑选持续留营，可收取“奖助金”。“续服奖助金”一签5年，每年发放，假如半途决议退伍，有必要交还从前已领金额。2020年1月2日，“参谋总长”沈一鸣在“黑鹰”直升机事端中殉职，蔡英文在葬礼上宣告，飞翔员“续服奖助金”将大幅调升。
报导称，其时台防务部分规则，陆海空全军飞翔员的“续服奖助金”契约悉数改从2020年1月1日起算。换言之，蔡英文第二任期的4年，简直所有人都被契约绑住，这几年的飞翔员退伍比率，天然也是近年最低。
报导持续称，今年末，除了少量刚可收取奖助金的年青飞翔员，绝大多数校级飞翔员都面对生涯规划的挑选。台媒称，等于把曩昔4年退伍的可能性，悉数会集到今年末。简直全军的飞翔员都得要考虑，是续签确保留营5年，或是趁年纪适宜转往航空公司开展。
报导说到，方官员称，除了疫情后航空公司活跃接收人才，近年军机一再巡台使得第一线部队“十分辛苦”，现在已有飞翔员挑选提早赔钱退伍的比如。今年末退伍人数现在很难估量，可是情况不容乐观，此刻正逢F-16战机部队扩编，将使缺员问题更为严峻。
台媒发表飞翔员将迎来近年最大一波退伍潮在岛内引发重视。对此，台防务部分2日回应称，自2020年修调飞翔员“续服奖助金”后，每年签约及离退人数均呈常态散布，并无非正常现象。台防务部分称，全军飞翔部队近年招募成效杰出，人力均匀编现可满意部队战备需求。
此前有台媒报导称，近五年入伍的战士约有二成甘愿赔钱也要退伍。国台办发言人上一年5月17日表明，他注意到有关报导，这阐明他们不想成为“”政客的炮灰，阐明他们已看穿了当局“倚外谋独”的实质。
